Стабилизатор напряжения Вольт Engineering Гибрид Э 7-1/32А v2.0

Релейно-симисторный стабилизатор на 7 кВт

Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/32 V2.0 - гибридный однофазный стабилизатор напряжения мощностью 7 киловатт.
Стабилизаторы марки Вольт Инжиниринг в реальности, а не как некоторые другие марки, собираются в России. Большинство комплектующих производится на собственном заводе в г. Одесса.
Особенно стоит выделить трансформатор. Это собственная разработка производителя, как и сама технология релейно-симисторной коммутации. Если на правую руку положить трансформатор от "Вольт Гибрид 7-1/32", а на левую - от одной из китайских моделей "АСН-8000", то разницу почувствуете сразу. И не только от заметной разницы в массе трансформатора. Отличаются они и внешним видом.

Одесские трансформаторы словно пришли к нам из прошлого. В хорошем смысле слова. Когда намотка провода проводилась строго по ГОСТу. Когда для производства сердечников применялась высококачественная трансформаторная сталь. Когда трансформатор полностью пропитывался защитным лаком и помещался в тканевую обмотку.
Трансформатор от Вольт Инжиниринга имеет приличный запас по мощности, позволяет лучше выдерживать пусковые токи моторов.
По мощности модель Гибрид на 32 ампера примерно соответствует китайским моделям с цифрами "10000" в названии. По надёжности превосходит их. Не только из-за применения иных комплектующих. Технология тоже имеет значение. Когда реле не искрят, переключаются не под высоким током, то они прослужат дольше.

Основные характеристики и преимущества стабилизатора напряжения Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/32.
• прогрессивная гибридная технология симисторно-релейной коммутации (надёжнее классической релейной!)
• активная защита контактов от возникновения дуги (реле не искрит и не подгорает!)
• минимальное время реакции на изменение входного напряжения (ваша техника не заметит переключения)
• бесшумный силовой тороидальный трансформатор (шум не больше, чем от современного холодильника)
• достойная точность стабилизации выходного напряжения (по ГОСТу допускается отконение до 10%, а здесь - до 7,5%)
• не искажает форму выходного напряжения (какая форма на входе, такая и на выходе, ничего не портится)
• низкое собственное потребление электроэнергии на холостом ходу (до 40 ватт)
• стабилизатор морозоустойчив (смело оставляйте работающим в неотапливаемом помещении)
• высокоточное RMS-измерение входного напряжения (вольтметр на дисплее показывает точные цифры, а не как у китайских релейников)
• система защиты трансформатора от перегрева (автоматическое охлаждение или временное защитное отключение)

Какая обмотка у трансформаторов?

Во всех моделях стабилизаторов торговой марки "Вольт Инжиниринг" применяются только трансформаторы с алюминиевой обмоткой.
Практика применение алюминиевой обмотки в трансформаторах показывает, что если площадь поперечного сечения трансформатора подобрано верно, этот материал не уступает по своим характеристикам аналогичной медной обмотке.
Отличие лишь в необходимости более массивного трансформатора при одинаковых параметрах. Медный трансформатор меньше по своим размерам, но в то же время он и тяжелее, чем алюминиевый. Так что особых преимуществ у медных трансформаторов перед алюминиевыми нет.

Особенности гибридного типа стабилизаторов

Под гибридными стабилизаторами марки "Вольт Инжиниринг" подразумеваются разработанные и запатентованные вышеуказанной компанией стабилизаторы с комбинированной технологией переключения трансформаторной обмотки - симисторно-релейной. Гибридные модели имеют свои преимущества перед отдельными типами стабилизаторов.
Например, одним из преимуществ технологии является постоянная подача электроэнергии в нагрузку, без обрыва фазы.
У обычных релейных, симисторных или тиристорных стабилизаторов во время коммутации силовые контакты остаются разомкнутыми и электроэнергия не подаётся к нагрузке.
Ещё одно из преимуществ моделей в том, что все контакты магнитных ключей защищены симисторами в момент коммутации. Это предотвращает возможное повреждение контактов из-за протекания электрического тока при коммутации ключей.
Как известно, один из недостатков симисторных ключей заключается в том, что они быстро нагреваются и требуют массивных радиаторов охлаждения. У гибридных же стабилизаторов работа симистора происходит только в кратковременном режиме, на время процесса переключения. Это исключает их перегрев и необходимость в большом радиаторе.
Также гибридная технология позволяет применять компактные реле с небольшим энергопотреблением. По той причине, что реле не переключается под током и не нуждаются в массивных контактах и мощной электромеханической системе.
Гибридная система коммутации в целом оказывается достаточно надежной и долговечной. Она ограничена лишь механическим ресурсом электромагнитных реле, который значительно превышает ресурс количества коммутаций аналогичных реле под током.

Система охлаждения у гибридных стабилизаторов принудительная.
В верхней части корпуса расположены 2 вентилятора. Они запускаются при включении стабилизатора и в случае перегрева автотрансформатора, перегрузке. Охлаждая внутренние узлы стабилизатора, вентиляторы способствуют более длительному сроку службы всего изделия.

Как и у любых других стабилизаторов, выходная мощность этой модели зависит от уровня напряжения на входе. Чем ниже входное напряжение, тем меньшую нагрузку можно подключить к стабилизатору. Подробную информацию смотрите в таблице ниже.

Установка стабилизатора напряжения

Установку стабилизатора рекомендуется проводить в вертикальном положении на стене. Для правильной циркуляции воздуха и качественного охлаждения минимальное свободное пространство снизу и сверху стабилизатора составляет 10 см.
Для установки стабилизатора Вольт Гибрид на 25-80А на стену в его корпусе на задней части предусмотрены 4 отверстия.
Подключение стабилизатора к силовой однофазной сети осуществляется по схеме ниже.