стабилизаторы напряжения Вольт Стабилизатор напряжения Вольт - однофазный - 3500 ВА

Стабилизатор напряжения  Вольт Гибрид	Э 7-1/16А
Цена: 7980 р.
Стабилизатор напряжения Вольт Гибрид	Э 7-1/16А


Вольт Гибрид	Э 7-1/16А

Фото Вольт Гибрид	Э 7-1/16А

Стабилизатор напряжения Вольт Engineering Гибрид Э 7-1/16А v2.0

Сетевой стабилизатор напряжения на 3 кВт

Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/16 - гибридный сетевой стабилизатор напряжения мощностью 3 киловатта.
Уникальная модель российской сборки, не имеющая аналогов. Большинство моделей на 3 кВт имеют подключение через клеммную колодку. Это не очень удобно в ряде случаев, например, когда требуется периодическое перемещение стабилизатора. Да и не все хотят штробить стену только для того, чтобы подключить стабилизатор к кондиционеру или насосу. Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/16 легко подключается к сети через сетевой шнур, а нагрузка - через розетку с заземляющим контактом.

Уникальность этой гибридной модели также заключена в принципе регулировки напряжения. Здесь используются два популярных способа переключения трансформаторной обмотки - релейный и симисторный. Зачем это нужно? Чтобы сделать переключение более безопасным для ключей, без образования электрической дуги между контактами. В момент переключения реле нагрузка передается на симисторы, а релейные контакты мгновенно переключаются, без нагрузки. В итоге увеличивается ресурс стабилизатора, устраняется моргание лампочек, не разрывается идущая к нагрузке цепь питания. Симисторы, в свою очередь, не нуждаются в дополнительном охлаждении, т.к. попросту не успевают перегреться.
Также имеется полностью симисторная модель на 3 кВт с подключением через сетевой шнур и розетку - Вольт АМПЕР Э 9-1/16A.

Технические параметры стабилизатора

Модель стабилизатора: Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/16 V2.0
Тип стабилизатора: гибридный (симисторно-релейный)
Тип управления: микропроцессорное
Способ установки: напольный/настенный
Материал корпуса: металл
Точность при напряжении 145-275 В: 220 ± 7,5%
Количество ступеней регулирования: 7
Рабочий ток: 16 А
Ток холостого хода: 0,4 А
Энергопотребление на холостом ходу: до 40 Вт
Частота питающей сети: 45-65 Гц
Номинальная выходная мощность: 3,5 кВт
ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
Номинальное: 145-275 вольт
Предельное: 130-295 вольт
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
Номинальное выходное: 220 В
Отклонение выходного напряжения: 203-237 В
Форма выходного напряжения неискаженная синусоида
НАЛИЧИЕ ЗАЩИТЫ
высоковольтная защита - +
низковольтная защита - +
защита от перегрузки - +
высокотемпературная защита - +
защита от высокого тока - +
ПРОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ
Изменение нагрузки: 0-100 %
Скорость регулировки: 100 мс
Срабатывание тепловой защиты: >105 °С
Способ охлаждения: принудительный
Электронный байпас (режим "транзит"): нет
Режим работы: непрерывный
Необходимость обслуживания: не требует
Способ подключения: вилка с розеткой
Минимальное сечение медного кабеля: 6 мм. кв.
Температура эксплуатации: -20°С +40°С
Габаритные размеры: 398х234х143 мм
Вес стабилизатора: 14 кг
Месторасположение производства: Россия
Отзывы: есть
Гарантийный срок: 2 года

Особенности конструкции

Общие выводы такие: сборка гибридных стабилизаторов сделана качественно. Больше всего удивляет тороидальный трансформатор своими размерами. Производитель здесь не пожадничал на обмотке, установил автотрансформатор с большим запасом по мощности.
Что касается обмотки трансформатора, то можно заметить, что все витки уложены хорошо, трансформатор обмотан тканью и пропитан лаком. Внешний вид сразу говорит о том, что трансформатор будет служить долго. Провода, которые нуждаются в опрессовке, имеют наконечники. Все разъемные соединения хорошо зафиксированы, не болтаются. Поэтому риск их разъединения минимален.
Плата управления собрана качественно, хотя и можно заметить следы неотмытого флюса. Все дорожки силовой части хорошо пропаяны припоем.

В конструкции гибридных стабилизаторов имеется 2 симистора. Первый отвечает за шунтирование выходного реле, т.е. за схему обхода напряжения. Он расположен параллельно силовым контактам реле. Второй симистор расположен по центру на радиаторе. Его роль - шунтирование остальных реле при переключении. Он замыкает вход и выход через резисторы.
В то время как микропроцессор решает, переключать релейные контакты или нет, ток свободно протекает через резисторы и симистор. Если нужно переключать, то реле переключается.

Всё это ноу-хау направлено на повышение надежности конструкции в целом и на сокращение числа релейных переключений. Релейные контакты не подгорают и не искрят, служат в разы дольше, чем при обычной схеме релейной коммутации.

Фото стабилизатора Вольт Гибрид Э 7-1/16

Стабилизатор ВОЛЬТ Engineering Гибрид Э 7-1/16

Система охлаждения у гибридных стабилизаторов принудительная. В верхней части корпуса расположены 2 вентилятора. Они запускаются при включении стабилизатора и в случае перегрева автотрансформатора, перегрузке. Охлаждая внутренние узлы стабилизатора, вентиляторы способствуют более длительному сроку службы всего изделия.

В нижней части корпуса - кабель питания, выходная розетка и автоматический выключатель. Здесь же - перфорированное технологическое отверстие, через которое проходит воздух для охлаждения платы.

Сетевой шнур и розетка стабилизатора

Коротко о трансформаторе: он просто огромен

Внутри корпуса - огромный (для такой мощности) трансформатор на тороидальном сердечнике.
На него приходится основной вес стабилизатора - 13,5 кг !!! А теперь посмотрите на вес якобы аналогичных по мощности релейных китайских стабилизаторов (обычно 5-6 кг) и представьте какой там трансформатор и какова реальная мощность такого стабилизатора. Думаю, вы всё поняли.
Трансформатор - собственная разработка производителя. Его гордость. Выпускается на одесском заводе. Сделан как в лучшие советские времена - с приличным запасом по мощности, в тканевой обмотке, полностью пропитан защитным лаком.
За счёт такого внушительного размера трансформатора активная и полная мощность стабилизатора равны (кВА=кВт). Это не ошибка и не развод производителя. Мощность этой модели - 3,5 киловатта.

Тороидальный трансформатор стабилизатора

В нижней части корпуса, прямо перед перфорацией в корпусе располагается плата управления. Она достаточно маленькая и компактная, особенно в сравнении с таким огромным трансформатором.
Все дорожки силовой части усилены посредством пропайки толстым слоем припоя. Сделано это качественно. Припой прогрет хорошо, блестит и никаких вопросов не возникает.
На плате расположены электролитические конденсаторы HITANO.

Фото печатной платы

Коротко о реле и симисторах

Реле переключают трансформаторную обмотку. Контакты релейных ключей рассчитаны на максимальный ток в 25 А. Стоят с небольшим запасом и это неплохо. Коммутация реле происходит в отсутствии тока в цепи, одновременно с переключением симисторных ключей (маркировка производителя - STMicroelectronics).
Один симистор в ответе за шунтирование выходного реле, 2-й - за шунтирование остальных реле при переключениях (замыкает вход и выход через резисторы).
Пока “мозги” стабилизатора решают, нужно ли переключать реле – ток бежит через резисторы и симистор. В этот момент микроконтроллер принимает решение о том, что делать дальше - переключать реле или подождать.
Если напряжение скачет вверх или вниз, а потом не меняется в течении 100 мс, то тогда происходит переключение на реле. Затем цепи симисторов отключаются. Механизм коммутации продуман таким образом, чтобы снизить число лишних переключений реле, продлить их ресурс.
Также в конструкции есть варистор, транзистор Дарлингтона от ONSemiconductor и 2 керамических резистора.

Реле и симисторы Стабилизатор ВОЛЬТ Engineering Гибрид

Источник:
Стабилизатор напряжения Вольт Гибрид Э 7-1/16А продается в нашем интернет-магазине за 7980 руб. (с учетом НДС).
Оплата при доставке по Москве и области для физ. лиц. производится при получении продукции.
При доставке в регионы России - по предоплате.
Если возникли дополнительные вопросы, то получить профессиональную консультацию можно с 9 до 23 часов ежедневно по тел. (495) 972-00-90.
Мы всегда рады Вашим звонкам!



7980 р.

Срок доставки:
Оперативная доставка

Сборка: заводская; Москва

Позвоните электрику