Стабилизатор напряжения Вольт Engineering Гибрид Э 7-1/80А v2.0

Релейно-симисторный стабилизатор на 18 кВт

Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/80 V2.0 - гибридный стабилизатор напряжения на основе совместной работы симисторов и релейных ключей. Эта запатентованная прогрессивная технология позволяет минимизировать недостатки как релейной, так и симисторной коммутации.
Так релейные ключи переключаются не под напряжением, без искрения. Увеличивается их ресурс, а также эта схема положительно отражается на работе подключенной техники, на которую непрерывно поступает напряжения.
В свою очередь симисторные ключи задействованы на краткий промежуток времени, за которой они не успевают достаточно нагреться и поэтому не нуждаются в радиаторах охлаждения.
Дополнительный бонус данной технологии - снижение конечной стоимости изделия.

Основные характеристики и преимущества стабилизатора напряжения Вольт Инжиниринг Гибрид 7-1/80 V2.0 (НПО "Вольт").
• прогрессивная гибридная технология симисторно-релейной коммутации
• активная защита контактов от возникновения дуги
• минимальное время реакции на изменение входного напряжения
• бесшумный силовой тороидальный трансформатор
• достойная точность стабилизации выходного напряжения
• не искажает форму выходного напряжения
• низкое собственное потребление электроэнергии на холостом ходу
• высокоточное RMS-измерение входного напряжения
• наличие анализатора сети и состояния стабилизатора
• использование высокопроизводительного микроконтроллера управления
• возможность работы от бензо/дизель-генераторных установок
• система защиты трансформатора от перегрева

Технические параметры стабилизатора

Особенности гибридного типа стабилизаторов

Под гибридными стабилизаторами марки "Вольт Инжиниринг" подразумеваются разработанные и запатентованные вышеуказанной компанией стабилизаторы с комбинированной технологией переключения трансформаторной обмотки - симисторно-релейной. Гибридные модели имеют свои преимущества перед отдельными типами стабилизаторов.
Например, одним из преимуществ технологии является постоянная подача электроэнергии в нагрузку, без обрыва фазы. У обычных релейных, симисторных или тиристорных стабилизаторов во время коммутации силовые контакты остаются разомкнутыми и электроэнергия не подаётся к нагрузке.
Ещё одно из преимуществ моделей в том, что все контакты магнитных ключей защищены симисторами в момент коммутации. Это предотвращает возможное повреждение контактов из-за протекания электрического тока при коммутации ключей.
Как известно, один из недостатков симисторных ключей заключается в том, что они быстро нагреваются и требуют массивных радиаторов охлаждения. У гибридных же стабилизаторов работа симистора происходит только в кратковременном режиме, на время процесса переключения. Это исключает их перегрев и необходимость в большом радиаторе.
Также гибридная технология позволяет применять компактные реле с небольшим энергопотреблением. По той причине, что реле не переключается под током и не нуждаются в массивных контактах и мощной электромеханической системе.
Гибридная система коммутации в целом оказывается достаточно надежной и долговечной. Она ограничена лишь механическим ресурсом электромагнитных реле, который значительно превышает ресурс количества коммутаций аналогичных реле под током.

Результаты тестирования

При тестировании стабилизаторы Вольт Гибрид показали себя с хорошей стороны. Отметим качественную внутреннюю сборку. Трансформатор тороидального типа имеет хороший запас по мощности, благодаря чему может выдерживать большие перегрузки. Трансформатор, кстати, собственного производства. Отдельная гордость компании-производителя, результат многолетних разработок!
Все витки трансформатора лежат ровно, пропитаны специальным лаком и обмотаны тканью. Внешний вид трансформатора говорит о том, что ресурс у него будет длительный.
Все провода, которые нуждаются в опрессовке, с наконечниками. Соединения имеют хорошую фиксацию и риск их разъединения сведен к нулю. Плата управления также собрана на совесть, с хорошей пропайкой дорожек силовой части.
Говоря о конструкции гибридных стабилизаторов, отметим, что здесь 7 релейных ключей и 2 симисторных ключа. Один из симисторов отвечает за шунтирование выходного реле, а другой - за шунтирование прочих реле при переключении. Пока мозг стабилизатора, то есть микропроцессор, принимает решение о переключении релейных контактов, ток беспрепятственно протекает через симисторы и резисторы. Если принято решение о переключении, то реле переключается.
Вся эта технология имеет целью повышение общей надежности стабилизатора напряжения, сокращение числа релейных переключений и продление срока службы. Релейные контакты не подгорают и не искрят, служат в разы дольше, чем при обычной схеме релейной коммутации.